このジャガーXJ6C改XJ12Cの車両は、埼玉県にてクラッシックカーのレストア事業を行なっております会社から引き継いだものです。平成10年～12年にかけてシリーズ3のダブルシックスのV12エンジンとミッションを載せ替え、原動機と動力伝達装置の改造公認を取得しております。その際、エンジン、ミッションはOHしております。約２０年ガレージに保管されていた車両になります。その車両をビーンズが引継ぎ命を吹き込みました。ボディは鏡面磨きを施し、ダメージがあった所は鈑金修理を施しました。バイナルTOPは状態も良く、レザー専用オイルにて保湿をしてオリジナルの状態を再生させました。メーター廻りのウッドパネルの割れは本物のウッドにて張り替えしました。ダッシュボードの張り替えもしました。(本物のレザーですと縮むのでフェイクレザーにて張り替えしました。）フェンダーに付いているタルボットミラーも何とか入手し、ホイールキャップも何とか入手することができました。タイヤ４本も新品に交換済みです。このモデルは、1975年から1977年の3年間しか製造されませんでした。製造台数はXJ6Cが6505台でXJ12Cが1873台なので希少車であることは間違いありません。この車両は当時ディーラーだった新東洋モータースが正規輸入したお車になります。
| メーカー |
ジャガー |
| 年式 |
１９７６年 |
| 車体色 |
ワインレッド |
| 排気量 |
5340cc |
| 駆動方式 |
2WD |
| ハンドル |
左 |
| 点検記録簿 |
✕ |
| 正規輸入 |
〇 |
| 車名 |
XJ6C改XJ12C |
| 車検 |
無し |
| 走行距離 |
2697 km |
| エンジン種別 |
ガソリン |
| ミッション |
4AT |
| 乗車定員 |
5名 |
| 修復歴 |
無し |
| 法定整備 |
有り |
装備仕様
PS,PW,AC、ブラウンレザー、バイナルトップ
GALLERY
（整備内容）①トランク内フューエルストレーナー分解・清掃・左右タンクつなぎジョイント取付（ジョイント製作、ホース取換、三又ジョイント、ガソリンホース取替）②テールランプ左右取外し（各配線取付バルブ取替、テールランプバルブ取替）③マフラーまたぎパイプ各取外し、リアフォーシング取外し、リアサイドブレーキ全分解、カム錆付き修理・注油、レバー取外し、リアブレーキ・キャリパー取外し・分解・オーバーホール、キャリパーシールキット取替、リアマフラー左右取外し修理（各パイプ切り継ぎ溶接修理）、ブレーキオイル交換④エンジンフロント廻り各部脱着・分解、電動ファンASSY取外し、ファンシュラウド取外し、下廻り各分解、ウォーターポンプ交換、ホース（大・中）交換、ラジエーターキャップ交換、クーラント交換、パワステオイル交換⑤全プラグ清掃、イグニッションタイミング測定・調整⑥オルタネーター（リンク品）交換、ステー改造・取付、各ベルト調整⑥ウインカーリレー取替、カットリレー取付⑦エアコン各点検（エキスパンバルブ交換）、バキューム回路各点検（バキュームバルブリレー交換・レシーバードライヤー交換・ヒーターバルブ交換・クーラーガスR-12交換）⑧エンジン左SUキャブレター取外し・分解・オーバーホール一式（ニードルバルブ取替、各調整、左右キャブレター調整、バランス調整、ファンリレー取付、エアコン用バキュームバルブ取付）⑨ブレーキマスターポンプ交換（コンビバルブ脱着・清掃、ブレーキホース1台分取替、各エアー抜き、ブレーキオイルタンク分解・清掃、パイプ各清掃、ブレーキオイル全部取替）⑩エンジン水タンク錆・穴修理一式、ロングライフクーラント交換）⑪フロントラックブーツ左右交換（タイロッドエンド取外し、ラックブーツ取替、サイドスリップ測定・調整in2m/m)⑫バッテリー交換 R7.11月整備完了
